Gran scooter

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Puede que los scooters no sean para todos todavía, pero ese día puede llegar con una opción cada vez más amplia, cada vez más refinada y eficiente, que mejore el confort e incluso el lujo. Y ahora no hay más opciones y variedad en la industria de las scooters que en la de los “mid-scoots”.
Como su nombre lo indica, los “mid-scoots” son ofertas de gama media entre las máquinas de 50 y 125 cc que se pueden conducir con placas L a los 16 o 17 años, las tradicionales de pequeña capacidad (pero de capacidad restringida) y los “maxi” o “mega” scooters de lujo de gran capacidad. Estas últimas, con capacidades de hasta 800cc, precios que a menudo superan las 10.000 libras esterlinas, más lujos, accesorios y volumen que muchas motocicletas de turismo de tamaño completo y su requisito de licencia de motocicleta, a veces completa, puede ponerlas fuera del alcance de quienes tienen un scooter de piernas más largas, de ahí el atractivo de las “medianas”.
Por lo tanto, las motos “Midi” son típicamente máquinas de entre 250 y 500 cc, fácilmente capaces de circular a velocidades de autopista y aún así cumplen con la licencia A2, no son demasiado grandes para ser desalentadoras o incómodas, pero con mucha comodidad, son aún lo suficientemente espaciosas para dos, literalmente lo mejor de ambos mundos. Se están haciendo tan famosos, no es de extrañar.

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¿Qué estilos de scooters hay para los adultos? ¿Qué es una moto con una patada? ¿Es lo mismo para un scooter que para una bicicleta de pie? ¿Es un scooter con ruedas para bicicletas? En Swifty, oímos muchas preguntas como esta, y no es chocante.
Hay un montón de variantes en las opciones de transporte personal y scooters que están surgiendo, cada una con matices de diseño que las distinguen de las demás, a medida que la micromovilidad experimenta un auge y la gente hace lo posible por alejarse de los coches. Como resultado, los diversos nombres, modelos y productos de los que se habla pueden ser difíciles de discernir.

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Un scooter o una moto tiene un marco de paso para los pies del conductor y una plataforma. En algunas de las primeras motocicletas, había elementos de diseño de scooters, y se han producido scooters desde al menos 1914. Entre las guerras mundiales, el diseño de scooters continuó en Europa y en los Estados Unidos.
El éxito mundial de las motos scooter se remonta al lanzamiento de los modelos Vespa y Lambretta en Italia después de la Segunda Guerra Mundial. El objetivo de estas motos era proporcionar un transporte personal económico (motores de 50 a 250 cc o de 3,1 a 15,3 cu in). En esta aplicación, el estilo original todavía se utiliza ampliamente. Para los mercados occidentales, se han producido Maxi-scooters con motores más grandes de 250 a 850 cc (15 a 52 cu in).