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BikeRescueNuestra iniciativa estrellaUn programa para el desarrollo de los jóvenes que utiliza mecánicos de bicicletas y mentores para ayudar a los jóvenes a aprender habilidades sociales, crear confianza y conectar con oportunidades de educación y formación.
Como forma de garantizar el desarrollo sostenible de la capacidad, BikeRescue Local Building Local CapacityEste enfoque certificado de BikeRescue incluye la preparación de los miembros de la comunidad local adecuados para dirigir el programa.
ReNew Property MaintenancePURCHASING POWER FOR GOOD.ReNew es una empresa social cuyo objetivo es poner en contacto a jóvenes en situación de riesgo con oportunidades de trabajo práctico de nivel inicial para empresas que quieren que su poder adquisitivo genere un valor más profundo. ReNew se asocia con las principales empresas de Perth para transformar las compras diarias en resultados sociales significativos mediante la prestación de servicios de mantenimiento comercial fiables y la creación de oportunidades de trabajo remunerado.
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El ciclismo es una actividad recreativa muy popular y, en muchos casos, un medio de transporte, también conocido como bicicleta. Aproximadamente el 12,4% de los estadounidenses practicaban el ciclismo a diario en 2016. El número de ciclistas/bicicleteros en Estados Unidos ha crecido de unos 43 millones a 47,5 millones en 2017 en los últimos tres años. Aunque el número de ciclistas en Estados Unidos ha disminuido en los últimos diez años entre los ciclistas de entre seis y 17 años, el patrón es significativamente diferente entre los adultos jóvenes -personas de entre 18 y 24 años-. El número de adultos jóvenes que practican el ciclismo se ha mantenido relativamente constante, en torno a los cuatro millones.
El mercado estadounidense de bicicletas, que incluye las ventas al por menor de bicicletas, piezas asociadas y accesorios en todas las redes de distribución, tiene un tamaño anual estimado de unos 6.000 millones de dólares. En Estados Unidos, en 2017 se vendieron bicicletas de montaña con un valor de venta al por menor de al menos 580 millones de dólares estadounidenses. Los consumidores en los Estados Unidos gastan alrededor de 22,6 dólares estadounidenses en bicicletas por año en promedio. En los próximos años, se espera que las ventas de bicicletas eléctricas, que tienen un motor eléctrico integrado, experimenten un fuerte crecimiento. Se espera que las ventas mundiales de e-bikes alcancen unos 40 millones de unidades en 2023. Asia-Pacífico es el mercado de bicicletas eléctricas más importante del mundo, mientras que Norteamérica representa menos del 1% del mercado mundial.
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Situado en la esquina de College Ave. y Rogers St. en Columbia, MO, desde 1967, Walt’s ha servido a la comunidad local. Entendemos en Walt’s que usted tiene muchas opciones para comprar bicicletas y equipo. Es por eso que estamos trabajando tan duro para asegurar una y otra vez que sus necesidades se cumplan. Estamos aquí, más que su tienda de conveniencia, para ofrecerle lo mejor en funcionamiento. Haremos todo lo posible para asegurarnos de que salga de la tienda como un cliente satisfecho, ya sea una puesta a punto de su bicicleta de paseo o equipándole con lo último en material para actividades al aire libre. Desde 1967, hemos apoyado a la comunidad de ciclistas y amantes de las actividades al aire libre y nuestra misión es introducirte en el estilo de vida al aire libre.
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Transportation Alternatives analizó el estado actual de los aparcamientos para bicicletas en la ciudad de Nueva York y su potencial para facilitar el aumento del uso de la bicicleta, evitar los accidentes de tráfico y minimizar las barreras a la opción de ir en bicicleta para las comunidades, especialmente las de bajos ingresos y las de color.
Más de 1.000 peatones, conductores y usuarios de bicicletas y scooters electrónicos han muerto desde que el alcalde de Blasio asumió el cargo, lo que está muy lejos de los objetivos del programa Visión Cero. Únete a nuestro llamamiento para exigir al alcalde Bill de Blasio que HAGA MÁS para detener las muertes en nuestras calles y las lesiones graves.
En la ciudad de Nueva York, las calles y aceras constituyen el 80% de nuestro espacio público. Hemos hecho muchas mejoras transformadoras, pero demasiadas comunidades tienen que lidiar con conductores imprudentes, un servicio de autobuses lento y la falta de instalaciones saludables para caminar y montar en bicicleta. Transportation Alternatives afirma que este espacio público pertenece a los neoyorquinos, y para reclamar nuestras calles, colaboramos con los neoyorquinos de todos los distritos.